发布时间:2024/9/13 9:19:08
自今年1月16日广东省重启西欧班列以来,广州增城西站的发运量稳步提升。从最初的每月仅发运5至8列,到如今的每月稳定发运6至8列,西欧班列在这里已经形成了稳定且高效的运营模式。
为了保证班列的稳定运行,班列公司与铁路部门紧密合作,充分利用增城西-霍尔果斯线路的快速和丰富的班次优势,将霍尔果斯图定计划的1/3用于开行西欧班列。每周三、周六,班列从增城西站出发,途经霍尔果斯,最终抵达西欧各国,包括德国、意大利、匈牙利、捷克等国家。
经过不断的流程优化和调整,西欧班列已经实现了定时、定点的常态化运行。自7月份以来,广州增城西-霍尔果斯-马拉舍维奇的运输时间稳定在16天左右,到达杜伊斯堡或汉堡稳定在20天左右,到达米兰、布达佩斯、布拉格等城市稳定在24天左右,时效表现优异。
为了进一步提升班列的效率,班列公司采取了多项措施。首先,增加班列的发运频次,缩短集装箱在站等待时间;其次,积极协调铁路及海关等各相关单位,加快班列通关和换装速度;最后,选择优秀的境外代理,
加强境外运输管理,解决车板短缺问题,同时提供强大的境外分拨能力,覆盖欧洲主要站点。
此外,班列公司还积极响应广东外贸高质量发展的需求,全力支持“广货广出”。在省市商务部门的支持下,班列公司多次举办中欧班列宣讲会,吸引了众多外贸企业和工厂的关注。
通过以上举措,班列公司成功提升了广州中欧班列的发运量,排名全国前六(单去程全国前四),有力推动了“广货广出”战略的实施。
广州增城西站作为粤港澳大湾区的几何中心,地理位置优越,已成为华南地区重要的国际物流枢纽。西欧班列的常态化运行,为国内外进出口商提供了更多选择,有助于促进外贸高质量发展。
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