发布时间：2025/2/13 20:45:20
2025年1月，西部陆海新通道铁海联运班列交出了一份亮眼的成绩单：运输货物突破10万标箱，同比增长30.9%，创下2017年以来最快突破10万标箱的纪录。这份成绩单不仅展现了西部陆海新通道的蓬勃活力，更折射出中国西部地区对外开放的新格局。（摘自：铁路网）
铁海联运班列的快速增长，得益于西部地区的产业升级和开放步伐加快。1月份，重庆、成都等西部城市的高新技术产品出口同比增长40%，成为班列运输的主力货源。新能源汽车零部件、智能电子产品等高附加值货物占比提升至35%，改变了以往以原材料为主的货品结构。与此同时，东盟国家的热带水果、海产品等特色商品通过班列进入西部市场，丰富了西部地区的消费选择。
运营效率的提升是班列快速发展的关键。1月份，班列平均通关时间缩短至2小时，较去年同期减少30%。智能调度系统的应用，使班列准点率达到98%。多式联运"一单制"的推广，实现了铁路运输与海运的无缝衔接。这些创新举措降低了物流成本，提升了运输效率，使西部陆海新通道的竞争力显著增强。
班列的快速发展为区域经济注入新动能。1月份，西部陆海新通道沿线省份外贸进出口总值同比增长25%，高于全国平均水平。物流枢纽城市建设加快推进，重庆、成都等城市国际物流枢纽功能显著提升。产业链供应链布局优化，吸引了更多企业落户西部。预计2025年，西部陆海新通道将带动沿线地区GDP增长1.5个百分点。
10万标箱的突破，是西部陆海新通道建设的一个里程碑，更是中国西部地区对外开放的新起点。在构建新发展格局的背景下，西部陆海新通道正成为连接中国与世界的黄金通道，为西部地区高质量发展注入强劲动力。随着通道建设的深入推进，一个更加开放、更具活力的西部正在崛起。
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