长三角铁路绿化成果显著

发布时间:2019/3/18 17:38:29

       记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,长三角铁路正在全力推进铁路绿色通道建设。截至目前,长三角6334公里宜林铁路地段已绿化5446公里,绿化率达86%,已运营铁路绿化成果显著,“人在车中坐、车在画中游”的美好设想正在逐步变为现实。 
  为了让铁路绿化建设更契合美丽中国建设的节拍,长三角铁路按照时间进度有序推进《上海铁路局铁路绿化规划(2011~2020年)》。2018年投入5600万元用于既有铁路的绿化建设,其中上海地区完成线路补植造林1.16万株,苗木成活率达到92%,修剪绿篱长度800公里。  
  上海虹桥站每年发送旅客超过6千万人次,每天到达发出列车超过500列,“如何让车站绿化景观一年四季都能为旅客呈现不同景色?”上海站等责任单位选择了樱花、桂花、银杏和香樟等不影响高铁安全的多种乔木种植,打造站区绿化景观带。  
  针对夏季台风、洪水、滑坡,冬季冰冻、雨雪等自然灾害造成的树木倒折、死亡等现象,长三角铁路每年适时组织巡视补植。2018年共组织开展抢救26次,扶直加固树木1.5万株,补种树木2.18万株、草坪5000余平方,使绵延几千里的铁路绿化功能性得到恢复。  
  京沪高铁、沪宁城际途经上海市闵行区华漕镇长度约有2.8公里,上海高铁维修段加强与华漕镇政府对接,对途经华漕镇高铁桥下14万多平方的土地进行绿化改进,栽种17种乔木6800余株、14种低矮灌木6万多平方,铺植草坪8600余平方。该段还增设游步道450米,为沿线居民在茶余饭后提供休闲运动的“天然氧吧”。 
  杭黄高铁途经名城(杭州)、名山(黄山)、名江(新安江、富春江)、名湖(西湖、千岛湖),被誉为世界级黄金旅游线。在建设中,铁路部门主动适应区域生态特点,坚持“四季常绿、三季有花、乔灌结合、因地制宜、注重长效”的思路,做到“一洞一景”“一站一景”“一处一景”,打造一条外美内实、赏心悦目、与沿线自然环境相协调的景观绿色长廊。