铁路货车“医院”的“医疗”设备整修

       铁路货车是完成铁路货运任务的重要运载工具，并且数量大、车型多。除特定的专用车外，大部分铁路货车通常会跑遍全国，甚至像中欧班列还会跑到国外去，所以铁路货车的“健康”问题是非常重要。

　　铁路货车段修基地是负责给铁路货车“看病”、“治病”的“医院”，它的任务是保持铁路货车在一定时间内各部状态性能良好，消灭行车事故，保证运行安全，提高车辆使用效率。中国铁路成都局集团公司贵阳南车辆段具有贵州境内唯一的铁路货车“医院”，每年“治疗”铁路货车万余辆。

　　现代铁路货车段修采用流水线作业，线上设备的健康运行是保证段修作业有序进行的基础。自9月3日起，贵阳南车辆段利用段修生产停产间隙对段修流水线上的“医疗”设备进行了统一整修。

　　设备整修就是要把坏的修好、不能用的换新、有隐患的排除，对症下药治好设备的各类“疾病”。

　　大到吨级的风镐，小到几克的螺栓，每一台设备、每一个零部件都要认真检修，不能留下丝毫隐患。

　　段修的第一道工序就是将货车架起，风镐就是负责干架落车这个活的!这是检修起来比较麻烦的“大家伙”，维修人员要在三天内对段修库27个台位的108个风镐进行检修维护。

　　叉车是重物搬运最主要的工具，在生产过程中使用比较频繁，故障率也比较高，维护保养至关重要。维修人员还会对一些不适应生产需求的叉车进行改造。

　　维修人员在对转向架悬挂线上松动的悬挂小车走形板进行焊接。

　　设备整修过程中，登高作业乃是家常便饭，防护措施必须要到位!

　　设备维修是体力活，要有强劲的肌肉才能拧动紧固的螺栓。

　　设备维修是脏活，需要不惧一身尘土油污才能感知“真相”。

　　设备维修是一场持久战，生产中要关注设备运行情况，随时做好战斗准备;停产时要及时整修设备，保证能够顺利开工。

　　设备维修的工作时间是不定的，有时候是半夜，有时候是暴雨时，有时候是休息日，有时候是任何时候。

　　向正奋战在设备整修战线上的战士们致敬，向所有坚守岗位的工人们致敬!